Phương pháp lắp vòng bi tiếp xúc góc theo cặp

Vòng bi tiếp xúc góc được lắp theo cặp có thể chịu tải trọng kết hợp hai chiều hướng tâm và hướng trục bị chi phối bởi tải hướng tâm và cũng có thể chịu tải hướng tâm thuần túy. Cấu hình song song chỉ có thể chịu được tải trọng trục theo một hướng, trong khi hai cấu hình còn lại có thể chịu tải trọng trục theo một trong hai hướng. Loại ổ trục này thường được nhà sản xuất lựa chọn và kết hợp và gửi đến người dùng. Sau khi lắp đặt, có hiện tượng nhiễu tải trước, vòng và bi thép ở trạng thái tải trước dọc trục, do đó cải thiện độ cứng và khả năng quay của toàn bộ bộ vòng bi dưới dạng một giá đỡ duy nhất. độ chính xác.
Trong bố trí tựa lưng, các đường tải của cặp vòng bi tựa lưng được tách ra về phía trục ổ trục. Có thể chịu được tải trọng dọc trục theo cả hai hướng, nhưng tải trọng theo mỗi hướng chỉ có thể được hỗ trợ bởi một ổ trục. Vòng bi được lắp đối lưng mang lại sự bố trí vòng bi tương đối chắc chắn và có thể chịu được mômen lật.
Trong bố trí mặt đối mặt, đường tải trọng của các ổ trục ghép mặt đối mặt hội tụ về phía trục ổ trục. Có thể chịu được tải trọng dọc trục theo cả hai hướng, nhưng tải trọng theo mỗi hướng chỉ có thể được hỗ trợ bởi một ổ trục. Cấu hình này không cứng nhắc như cặp tựa lưng và ít phù hợp hơn để chịu được khoảnh khắc lật nhào. Độ cứng của cấu hình này và khả năng chịu mô men lật không tốt bằng cấu hình DB và ổ trục có thể chịu tải trọng dọc trục hai chiều;
Cấu hình nối tiếp, khi ở cấu hình nối tiếp, các đường tải song song và tải trọng hướng tâm và hướng trục được chia đều cho các vòng bi. Tuy nhiên, bộ ổ trục chỉ có thể chịu được tải trọng dọc trục tác động theo một hướng. Nếu tải trọng trục tác động theo hướng ngược lại hoặc nếu có tải trọng hỗn hợp thì cần phải thêm ổ trục thứ ba được điều chỉnh tương ứng với cặp ổ trục song song. Cấu hình này cũng có thể kết nối ba vòng bi trở lên nối tiếp trên cùng một trụ đỡ, nhưng nó chỉ có thể chịu tải dọc trục theo một hướng. Thông thường, để cân bằng và hạn chế chuyển vị dọc trục của trục, cần phải lắp đặt một ổ trục có khả năng chịu tải trọng dọc trục theo hướng khác ở gối đỡ còn lại.