1. Cách lắp đặt vòng bi côn:
Vòng bi phải được lắp đặt trong điều kiện môi trường khô ráo và sạch sẽ. Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra cẩn thận chất lượng gia công của bề mặt tiếp xúc của trục và vỏ, mặt đầu vai trục, rãnh và bề mặt kết nối. Tất cả các bề mặt tiếp xúc và kết nối phải được làm sạch và mài nhẵn cẩn thận, đồng thời cát đúc còn sót lại phải được loại bỏ khỏi bề mặt chưa được gia công của vật đúc.
Vòng bi được làm sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa trước khi lắp đặt, sử dụng sau khi sấy khô và được bôi trơn tốt. Vòng bi thường được bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu. Khi sử dụng bôi trơn bằng mỡ, nên chọn loại mỡ có hiệu suất tuyệt vời như không có tạp chất, chống oxy hóa, chống gỉ và chịu áp suất cực cao. Lượng mỡ bôi trơn phải bằng 30%-60% thể tích của ổ trục và vỏ ổ trục, đồng thời không được quá nhiều. Vòng bi côn đôi hàng có kết cấu kín và vòng bi kết nối trục bơm nước được bôi trơn, người dùng có thể sử dụng trực tiếp và không thể vệ sinh.
Trong quá trình lắp vòng bi, phải tác dụng một áp suất bằng nhau lên chu vi của mặt đầu vòng để ép vào vòng. Không được dùng dụng cụ như búa đập trực tiếp vào mặt đầu ổ trục để tránh làm hỏng ổ trục. Khi lượng nhiễu nhỏ, hãy ấn mặt đầu của vòng bi bằng ống bọc ở nhiệt độ phòng, dùng búa đập vào ống bọc và ấn đều vòng qua ống bọc. Nếu lắp đặt với số lượng lớn có thể sử dụng máy ép thủy lực. Khi ấn vào, đảm bảo rằng mặt đầu vòng ngoài và mặt đầu vai vỏ, mặt đầu vòng trong và mặt đầu vai trục được ép không có khe hở.
Khi lượng nhiễu lớn, ổ trục có thể được lắp bằng cách gia nhiệt trong bể dầu hoặc gia nhiệt cảm ứng. Phạm vi nhiệt độ gia nhiệt là 80 độ -100 độ và nhiệt độ cao không vượt quá 120 độ. Đồng thời, siết chặt ổ trục bằng đai ốc hoặc phương pháp thích hợp khác để tránh khe hở giữa vòng và vai do co ngót theo chiều rộng sau khi ổ trục nguội.
Khoảng hở phải được điều chỉnh khi kết thúc quá trình lắp đặt ổ trục côn đơn hàng. Giá trị khoảng cách phải được xác định theo các điều kiện sử dụng khác nhau và mức độ nhiễu của sự phù hợp. Nếu cần thiết, nên tiến hành kiểm tra để xác nhận. Khe hở giữa vòng bi côn đôi hàng và vòng bi trục bơm đã được điều chỉnh tại nhà máy và không cần điều chỉnh trong quá trình lắp đặt.
Sau khi lắp ổ trục, cần thực hiện thử nghiệm quay. Đầu tiên, xoay trục hoặc vỏ ổ trục bằng tay. Nếu không có gì bất thường thì nên chạy ở tốc độ thấp có điện và không tải, sau đó tăng dần tốc độ và tải tùy theo tình hình chạy, đồng thời phát hiện tiếng ồn, độ rung và nhiệt độ tăng. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, hãy dừng hoạt động và kiểm tra. Nó chỉ có thể được giao sau khi quá trình chạy thử diễn ra bình thường.
2. Tháo lắp vòng bi:
Khi sử dụng vòng bi sau khi tháo, nên chọn dụng cụ tháo phù hợp. Khi tháo rời ống sắt bên trong của khớp nối nhiễu, ống sắt chỉ có thể tăng lực căng và không được phép truyền lực tháo qua bộ phận lăn (vòng ngoài), nếu không phần tử lăn và mương sẽ bị nghiền nát.
3. Môi trường sử dụng vòng bi:
Việc lựa chọn thông số kỹ thuật, kích thước và độ chính xác theo các bộ phận sử dụng, điều kiện sử dụng và điều kiện môi trường cũng như lựa chọn vòng bi phù hợp là điều kiện tiên quyết để đảm bảo tuổi thọ và độ tin cậy của vòng bi.
(1) Ứng dụng: vòng bi côn thích hợp cho các tải trọng kết hợp hướng tâm và hướng trục, chủ yếu là tải hướng tâm. Nó thường được sử dụng theo cặp với hai bộ vòng bi. Nó chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận truyền động như trục trước và sau, bánh răng côn chủ động, bộ vi sai và hộp giảm tốc của ô tô.
(2) Tốc độ cho phép: Trong trường hợp lắp đặt đúng và bôi trơn tốt thì tốc độ cho phép là 0.3-0.5 lần tốc độ giới hạn của ổ trục. Trong trường hợp bình thường, tốc độ giới hạn là 0,2 lần sẽ tốt hơn.
(3) Góc nghiêng cho phép: ổ côn thường không cho phép trục nghiêng so với lỗ gối đỡ. Nếu có độ nghiêng thì độ nghiêng tối đa không được vượt quá 2 độ.
(4) Nhiệt độ cho phép: Trong điều kiện tải trọng vòng bi bình thường, khả năng chịu nhiệt độ cao của chất bôi trơn và bôi trơn đầy đủ, vòng bi thông thường được phép làm việc ở nhiệt độ môi trường xung quanh -30 độ - 150 độ.
4. Phương pháp lắp đặt ổ côn
(1) Phương pháp lắp đặt vòng bi côn lực đẩy: vòng bi đũa hình trụ lực đẩy và vòng bi lăn kim lực đẩy thích hợp cho những trường hợp tốc độ thấp. Vòng bi côn lực đẩy có tốc độ cao hơn một chút so với vòng bi lực đẩy bề mặt. Vòng bi chặn chủ yếu chịu tải trọng dọc trục trong các cụm lắp ráp và được sử dụng rộng rãi. Mặc dù vòng bi lực đẩy đã được lắp đặt và đang chạy.
(2) Bánh răng và ổ côn được lắp ráp như thế nào? Các bánh răng cần được thiết kế có bậc định vị dọc trục. Vòng ngoài của ổ trục được khóa và mặt ngoài của vòng trong được khóa bằng đai ốc khóa. Tải trước của khóa phải được đặt theo điều kiện sử dụng.
(3) Làm thế nào để lắp đặt và điều chỉnh khe hở của vòng bi côn? Nói chung, vòng bi côn có thể được sử dụng mặt đối mặt và mặt sau. Nhóm khe hở phải được chọn theo kích thước vòng bi bạn chọn và độ chính xác truyền mà cơ chế yêu cầu! Phương pháp điều chỉnh có thể đạt được bằng cách nhấn và thả.
